Admin Índice
Quantos km faz o Citroen C5?
Tabela das Versões Citroen C5
| Versão | Ano | Cidade |
|---|---|---|
| C5 Exclusive 2.0 AT | 2010 | 6,8 km/L |
| C5 Exclusive 2.0 AT | 2007 | 7 km/L |
| C5 Exclusive 2.0 AT | 2005 | 7 km/L |
| C5 3.0 V6 AT | 2002 | 5,8 km/L |
Qual o motor do C5?
O motor é um 1.6 litro turbo de 170 cv ou 1.8 litro turbo de 200 cv, ambos com câmbio automático Tiptronic de seis marchas.
Como funciona a suspensão do Citroën C5?
O sistema é chamado Progressive Hydraulic Cushions (amortecedores hidráulicos progressivos, em tradução literal). Contudo, quando a suspensão trabalha com carga leve, como em uma estrada plana, o esforço recai sobre o setor pressurizado e sobre as molas, como aconteceria em um carro com amortecedores convencionais.
Qual o preço do C5 Citroen?
R$ 39.900,00preço à vista.
Quantos litros tem o tanque do C5?
Ficha técnica Citroën C5 Exclusive 2.0 16V 2003
| Altura (mm) | 1.476 |
|---|---|
| Largura (mm) | 1.770 |
| Comprimento (mm) | 4.618 |
| Peso (Kg) | 1.318 |
| Tanque (L) | 66 |
Quantas marchas tem o C5 2010?
13 de out, 2010 · 3 minutos de leitura. Destaque do C5 é o conforto Crédito:Mesmo equipado com motor 2.0 de 143 cv a gasolina, câmbio automático sequencial de apenas quatro marchas e tabelado a R$ 102.830, sedã de luxo da Citroën tem vendas razoáveis no Brasil.
Quantas marchas tem o Citroen c5?
Detalhes da Versão
| Preço | R$46.932,00 |
|---|---|
| Torque | 20,4 kgfm (Gasolina) |
| Câmbio | automática com modo manual de 4 marchas |
| Suspensão Dianteira | Suspensão tipo braços triangulares e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas hidráulica. |
| Comprimento | 4,829 m |
Quanto pesa um Citroen C5?
Ficha técnica Citroën C5 Exclusive 2.0 16V (aut) 2012
| Altura (mm) | 1.451 |
|---|---|
| Largura (mm) | 1.860 |
| Comprimento (mm) | 4.779 |
| Peso (Kg) | 1.583 |
| Tanque (L) | 71 |
Quantos litros tem o tanque do c5?
Como funciona a suspensão hidropneumática Citroen?
Como ele funciona? O princípio de funcionamento da suspensão hidropneumática da Citroën sempre foi, em essência, o mesmo. O fluido hidráulico fornece a sustentação e, controlado por uma bomba, possibilita que se altere a altura da suspensão e até mesmo, caso necessário, se dirija o carro sobre apenas três rodas.