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Quanto custa para tirar licença de piloto?
Segundo estimativas, um piloto gasta do início até a obtenção da licença comercial de R$ 100 mil até R$ 150 mil. Neste custo está incluído treinamentos, horas de voos, cursos teóricos, matérias didáticos, exame médico e provas da Anac.
O que posso fazer com a licença de Piloto Privado?
O piloto privado não pode ser remunerado, nem pilotar táxi aéreo, trabalhar em companhia aérea ou ter registro em carteira como piloto de avião. No entanto, pode voar aeronaves particulares para acumular horas de voo como piloto em comando, e no futuro avançar na carreira fazendo outros cursos na área.
Qual avião um Piloto Privado pode pilotar?
O curso de Piloto Privado habilita o aluno a pilotar aeronaves de pequeno porte, em condições meteorológicas favoráveis, sob regras de voo visual (Visual Flight Rules – V.F.R.) sem fins comerciais.
Qual o valor do curso de piloto de avião?
É verdade que se tornar um piloto de avião exige uma série de etapas, incluindo treinamentos, horas de voos, cursos teóricos e custos que podem ser bem altos. Da matrícula no curso teórico até a obtenção da licença, os valores vão de R$ 90 mil e R$ 140 mil (confira o passo a passo no final deste texto).
Como obter licença de piloto?
Confira abaixo:
- Obter o Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1ª classe ou superior.
- Concluir, com aproveitamento, curso teórico de piloto comercial de avião, aprovado pela ANAC.
- Ser aprovado em exame teórico da ANAC.
- Concluir a experiência de voo mínima requerida.
O que um piloto comercial pode fazer?
O certificado de piloto comercial permite voos diurnos desde que em condições de voo visuais (VFR). Para realizar voos noturnos, deverá ter recebido instrução duplo comando em voo noturno, incluindo decolagens, pousos e navegação. Para poder realizar voos por instrumentos (IFR) é necessária uma licença específica.
Precisa de licença para pilotar ultraleve?
Conforme a legislação brasileira, para que pilotos operem aeronaves na categoria Ultraleve é necessário uma habilitação específica, mais simples e rápida de obtenção que a habilitação convencional chamada de “PP” – Piloto privado.