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Como transferir o registro da ANTT?
Os pedidos de alteração de dados cadastrais devem seguir os mesmos procedimentos previstos para os pedidos de registro, podendo ser efetuada, pessoalmente ou por meio de um representante constituído, nas Unidades da ANTT ou nos Postos Credenciados por todo o País.
Como fazer transporte de cargas?
Como fazer o processo correto de transporte de carga
- Garantir que o veículo está em boas condições;
- Conferir se o motorista escolhido é treinado para a função;
- Observar se o peso da carga não está excedendo o peso comportado pelo caminhão.
O que deve ser feito para que a carga seja mais fácil de transportar?
Para que isso não aconteça, basta prosseguir com a leitura e acompanhar as 6 dicas que preparamos para você!
- Utilize embalagens resistentes.
- Sinalize a carga frágil.
- Embale os produtos individualmente.
- Seja estratégico ao acomodar a carga no caminhão.
- Invista em segurança.
- Tenha um rígido controle de frotas.
Qual o coeficiente de perda de carga?
●Cada tipo de acessório tem um coeficiente de perda de carga característico, normalmente indicado pela letra K. ●A perda causada pelo acessório, em m.c.a, é calculada pela expressão: 21
Como é avaliada a perda de carga total do sistema?
Nessa condição a perda de carga total do sistema pode ser avaliada pela equação da Fórmula Universal: Δ𝐻��=0,0826∗��∗ 𝐿 �5. ∗�2. onde o comprimento L é substituído pelo comprimento equivalente L. eq. 19.
Como ocorre a perda de carga na tubulação?
●A perda decarga distribuída ocorre ao longo dos trechos retos tubulação devido ao atrito. ●Esta perda de carga depende dodiâmetro D e comprimento L do tubo; da rugosidade εda parede; das propriedades do fluido, da massa específica ρe a viscosidade µ; e por fim da velocidade
Qual o coeficiente de perda de carga cinética?
Método do coeficiente de perda em função da carga cinética ●O acessório tem sua perda de carga localizada calculada através do produto de um coeficiente característico pela carga cinética que o atravessa. ●Cada tipo de acessório tem um coeficiente de perda de carga característico, normalmente indicado pela letra K.