Admin Como projetar um heliponto?
Para elaborar um projeto de heliponto é necessário que haja a contratação de um engenheiro com conhecimento específico em projetos de aeródromos em conformidade com as competências definidas pelo sistema CONFEA/CREA (Conselho Federal de Engenharia e Agronomia /Conselho Regional de Engenharia e Agronomia).
Qual o órgão tem a finalidade de gerenciar e normatizar as atividades de segurança de voo no Brasil?
O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) é a organização responsável pelo controle do espaço aéreo brasileiro, provedora dos serviços de navegação aérea que viabilizam os voos e a ordenação dos fluxos de tráfego aéreo no País.
Qual é o valor do coeficiente de atrito permitido para que as pistas de decolagem de avião possam funcionar?
O resultado foi que, para coeficientes de atrito maiores ou iguais a 0,40, não havia problema, enquanto que para coeficientes menores ou iguais a 0,25, houve dificuldades.
Qual o tamanho ideal para um heliponto?
As dimensões dessa área devem estar em função da dimensão do maior helicóptero que operará no heliponto (chamado de B pela ANAC). Mas atenção: tanto o lado quanto o diâmetro devem ter, no mínimo, 12 metros de comprimento em todos os casos.
Qual o tamanho padrão de um heliponto?
12 metros de comprimento
A dimensão do maior helicóptero que operará no heliponto é quem determinará as dimensões da área de toque, mas há uma medida mínima: a determinação da ANAC é de que tanto a lateral quanto o diâmetro dessa área seja de, no mínimo, 12 metros de comprimento.
O que compete à ANAC?
A Lei nº 11.182, de 27 de setembro de 2005 – Lei de Criação da ANAC (clique no link para acessar) estabelece que cabe à Agência regular e fiscalizar as atividades de aviação civil e da infraestrutura aeronáutica e aeroportuária, observadas as orientações, políticas e diretrizes do Governo federal.
Qual a finalidade do Sipaer?
SIPAER: as atividades de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos são as que envolvem as tarefas realizadas com a finalidade de evitar perdas de vidas e de material decorrentes de acidentes aeronáuticos (Decreto 87.249/1982).
Qual o sentido de pouso e decolagem dos aviões?
Todas as aeronaves – aviões e helicópteros – devem decolar e pousar com vento de frente para garantir a segurança das operações. “Deve-se decolar sempre com vento de proa (frente) para diminuir a distância de decolagem e aumentar o ângulo de subida.
O que é RBAC 154?
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) publicou uma retificação para ajustar cinco figuras contidas no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) nº 154, conforme consta no Diário Oficial da União (DOU) de 29 de dezembro de 2021, Seção 1, página 41, e no Boletim de Pessoal e Serviço – BPS v.