Admin Índice
- 1 Como entrar a bordo de um navio de guerra?
- 2 Quais são os maiores navios de carga geral na atualidade?
- 3 Por que os navios mercantes continuam a usar a cor preta?
- 4 Por que o navio é organizado em divisões administrativas?
- 5 Como o atacadista pode se concentrar em seu negócio?
- 6 Quanto maior é a profundidade de um porto?
Entrar a bordo de um barco, é “embarcar”. E dele sair é “desembarcar”. Uma construção que permita o embarque de pessoas ou cargas para transporte por mar, é uma embarcação. Um navio de guerra é uma belonave. A palavra vem do latim navis (nave, navio) e bellum (guerra). Um navio de comércio é um navio mercante.
Estes são limitados a 16,1 m. Capesize: são os maiores navios de carga geral na atualidade.
Como passam os navios pelo sul da África?
Estes navios não passam nem pelo Canal de Suez nem pelo Canal do Panamá, e precisam contornar os continentes pelo sul (o Cabo Horn (Cape Horn) para passar pelo sul da América do Sul ou o Cabo da Boa Esperança (Cape of Good Hope) para passar pelo sul da África, de onde deriva o nome Capesize) .
Qual o significado do navio de comércio?
Um navio de comércio é um navio mercante. A palavra é derivada do latim mercans (comerciante), do verbo mercari (comerciar). “Aportar” é chegar a um porto. “Aterrar” é aproximar-se de terra. “Amarar” é afastar-se de terra para o mar. “Fazer-se ao mar” é seguir para o mar, em viagem.
Entretanto, muitos navios mercantes continuam até os dias de hoje a usar, no costado, a cor preta, principalmente por questão de economia.
Organizado em Divisões Administrativas ou em Quartos e Divisões de Serviço, o navio está pronto para fazer frente aos trabalhos que envolvem toda a gente de bordo ao mesmo tempo, ou parte dela, para um fim específico. Esses trabalhos são chamados de “fainas”.
Qual é o compartimento principal do navio?
Os compartimentos do navio são tradicionalmente denominados a partir do principal: a “câmara”. Este é o local que aloja o Comandante do navio ou oficial mais antigo presente a bordo, com autoridade sobre o navio, ou ainda, um visitante ilustre, quando tal honra lhe for concedida.
Qual o local de construção dos navios antigos?
“Estaleiro” é o estabelecimento industrial onde são construídos os navios. Como os navios antigos eram feitos de madeira, o local de construção ficava cheio de estilhas, lascas de madeira, estilhaços ou, em castelhano, astillas.
Como o atacadista pode se concentrar em seu negócio?
Além disso, o atacadista pode se concentrar em um tipo de negócio para seus produtos, ou pode oferecer itens à venda para qualquer pessoa.
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Quanto maior é a profundidade de um porto?
MOL Triumph: capacidade 20.150 TEUs. CSCL Globe: capacidade 19.000 TEUs. Linha Triple-E da Maersk: capacidade 18.000 TEUs. Quanto maior a profundidade de um porto, maior é o tamanho das embarcações que podem atracar nele, ou seja, mais produtos podem ser carregados numa única viagem e menor tende a ser o custo logístico.
https://www.youtube.com/watch?v=qH3ULTUbxvg
Quais são os reforços longitudinais do navio?
Longarinas – são reforços longitudinais dispostos de um lado e de outro da quilha, para aumentar a resistência longitudinal da embarcação e consolidar o cavername. Hastilhas – são reforços transversais colocados na parte inferior das cavernas que vão de um bordo a outro no fundo do navio.
Qual é o equipamento que dá rumo ao navio?
Leme – é o equipamento que dá rumo ao navio e consiste de porta do leme e madre do leme. A madre do leme é o eixo que sustenta o leme e atravessa o casco do navio até a máquina do leme. A porta do leme (ou saia do leme) é a superfície do leme que atua na água para guinar o navio.